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KATO改造 8620形8630号機 京都鉄道博物館保存車
64,000円
カートに入れる
サドル高(BBセンター - サドルTOP)650mmで使用していました。
165cm前後の身長の方に合うジオメトリです。
落車歴なし。走行以外は室内保管していました。
ロングライド、ヒルクライム等オールラウンドでまだまだ使用していただける
▼フレーム
2015 RIDLEY HELIUM
30ton.24ton HM Carbon
フレーム重量 : 880g(カタログ値)
フォーク重量 : 340g(カタログ値)
サイズ:XSサイズ
カラー:1423Am(マットブラック系)
リムブレーキフレーム
シートポスト径:27.2mm
▼フレーム ・カーボン地に至るようなキズは見当たりませんでした。
・FD用Di2ケーブル、RD用Di2ケーブル、内装バッテリー用Di2ケーブル、ジャンクションA用Di2ケーブルとジャンクションBは組み込んだ ・Di2ケーブル等取り外しは必要ですが、ワイヤー式コンポにも対応するフレームです。
<付属品(スモールパーツ) 画像7、8枚目>
※組み方によっては使用しないものも含みます。
・フレーム説明書のコピー
・ヘッドパーツ ※シムは不要かもしれません。
・機械式(ワイヤー)で組む場合のパーツ ※フレームセット購入時に付属のもの。未使用品
・Di2組の場合のBB下ゴムキャップ ※フレームセット購入時に付属のもの。
・ボトムブラケットの説明書、シール(オレンジ色)。
・フレーム重量 : 実測1040g(素人計測:BB、Di2ケーブル4本、ジャンクションB含む)
・ボトムブラケットは、praxisworks製 PF30コンバージョンBB。異音もなく、回転もスムーズなので現状のままお渡しします。
SHIMANO ホローテック2以外のクランクを使用される際は交換してください。
・フォーク重量 : 370g(素人計測:プレッシャープラグ含む)
・コラム長は5mmスペーサー1枚分あります。
品のため、走行には影響しない塗装面に細かいキズ、汚れはあります。
気にされる方の入札はお控えください。
あまり細かなご質問をいただいても回答できない場合がありますので、予めご了承ください。
ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。