最終出品になります。 BSA A10 はカワサキW1のご先祖様として有名です。
音もバーチカルツインの心地良いサウンドです。
前所有者がエンジンは70万円かけオーバーホール済との事でその時マグネット点火を6Vバッテリー点火に改造したようです。
購入してから屋内ガレージに保管しています。
一年くらい動かさずにいたので、
バッテリーあがってしまって充電しましたが死んでしまったみたいです。
一年前までは始動性も良く電装関係も正常に作動していました。
外装は小サビ、ヒビ、などはありますが綺麗な初年度
昭和44年登録、CA10、CA-774.、650ccです。
書類は返納書と軽二輪の書類があります。
前後タイヤを新品のダンロップTT100に交換しほぼ走行していません。
当方、英車には詳しくなく購入してからほぼ乗らずに箪笥の肥やしで、眺めてコーヒーを飲んでた感じです。

ウィンカーの配線来てますが外してしまいました。

落札後のキャンセルは大変迷惑です。よく検討されてから落札をお願いいたします。落札してから「家族の理解が得られなかったので」などはご勘弁を。責任を持ってお願いします。かなり特殊な車両、なので知識のある方にお願いします。ある程度の整備は自分でできるスキルのある方で、整備を施してからの乗り出しが前提です。見落としがあることもあるので気になることは質問して、納得して入札ください。100%見落としが無いと保証はできませんので現状優先としますことをご理解願います。
最近でオークションでの個人売買ということをご理解頂けていない新参の方達の対応で苦労するケースがあるため、スキルのある人がある程度手を入れる前提でお願いします。
またデジカメは実物よりきれい目に写りますので その点もご理解ください。現車確認は時間があれば可能です、質問欄から質問してください。アンティーク車という性質をご理解の方をお願いします。
お取引はノークレームノーリターンでお願いいたします。


（2022年 5月 14日 8時 38分 追加）
いくつか即決の連絡頂きましたが、基本的にはオークションからでお願いします。
旧車で、特殊な車両になりますので詳しい方には簡単かもしれませんが素人の方は充分に検討しての購入をお願いします。
バッテリー交換のみで通常使用可能だとは思わないでください。
よろしくお願いします。

（2022年 5月 22日 8時 56分 追加）
入札の際は十分に検討してお願いします。
入札や購入すると良い、後であてにしていた資金が無くなったや家族の反対で購入出来なくなったなどの理由でのキャンセルはやめてください。入札の取消はしませんので。
本文に記載のノーキャンセルノーリターンノークレーム厳守です。
よろしくお願いします。（2022年 9月 6日 20時 24分 追加）評価ぎ0や新規の方、マイナス評価が著しく多い方は入札されても削除します。
当方素人なので、画像などで判断してください。
本文に記載があるように詳しくないので。
よろしくお願いします。

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